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叉车行业遭遇大变局

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叉车行业遭遇大变局

发布日期:2018-09-25 作者: 点击:

莱芜叉车

2017年叉车行业的迅速增长趋势从2016年5月开始便已初露端倪。随着电商的普及以及线上销售逐渐规范化和专业化,互联网也成为叉车销售的新热土,合力、杭叉、林德和柳工等品牌相继发力,成为线上销售的主力军。此外,叉车出口量也取得了不错的成绩,2017年机动工业车辆共出口125730台,占总销量25.31%。

莱芜叉车增长并非一帆风顺。叉车总销量增长趋势在2017年5月进入平缓期,尽管出口量增长稳定,但国内市场像前半年那样的高增长却并未持续。

而2017年末的小幅度增长仍然给予了行业信心。其中电动类叉车涨势最为突出,这得益于国内污染超标就停产的环保政策和能源更迭趋势。伴随着物流行业的发展,全年销售量增长达48%的仓储叉车异军突起,未来前景可期。

金融危机后难得的高涨幅年份

受经济回暖影响,2017年全国各地的叉车销售额都有普遍增长,其中电动自卸车销量涨幅可观,国内市场增长多达70%。

来自城市交通的共享风也吹到了物流行业

共享经济成本低、使用便捷的特性固然令人心生向往,然而共享叉车却面临着操作手资质审核难,维护成本高、设备报废污染谁买单等问题,能否落地生根还是未知数。

AGV的加入挤压了传统叉车的生存空间

但这对叉车企业并不是坏事,AGV污染小、智能化程度高的特性可以在为企业节省成本的同时提高生产效率,这是叉车企业和用户需求之间的一次良性互动。

叉车行业基数太高,未来可能面临调整

工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁认为:“国内市场不可能一直向上,过高的基数可能会面临周期性调整。”此外,行业集中度的提高预示着兼并洗牌已经开始,技术、效率和增值服务等方向将会是企业未来的拓展方向。

电池更新换代

锂电池还未全面下线,石墨烯等新电池技术早已蠢蠢欲动。新电池虽然具有高效、清洁的特点,但高昂的成本也令众多企业望而却步。


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关键词:莱芜叉车,泰安龙工叉车,叉车厂家

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